媒体曝光:廉价车用尿素带来的困扰!

作者:hfhb发布时间:2019-11-20浏览量:

  国四、国五排放标准的货车

  一般要加尿素溶液

  来处理车辆在尾气排放过程中

  所产生的过量的氮氧化物

  这样的话,尾气排放才能达到

  国四、国五标准

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  在浙江杭州

  某一车友到当地汽配城

  采购了一批车辆尾气处理液

  当天晚上将其添加到车里

  第二天没跑几趟车子便全部限速了

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  他认为是车用尿素溶液除了问题

  正常用车用尿素检测浓度在31.5%-33%之间

  而现场检测尿素成分仅为7%左右

  和自来水无异

  说明尿素浓度不达标

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  据悉,这批车用尿素溶液仅售19/桶

  而仔细察看其外包装

  也仅仅只显示公司名称

  并未标注厂家地址和联系电话

  以及生产许可证编号

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  如果尿素溶液不达标

  将导致排放超标、故障出现

  最终体现为发动机扭矩立即降低、车辆无力

  还会升高溶液的冰点

  若是行车上被环保部门查到

  还将面临执法部门处罚

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  其实为了达到严格的环保标准,柴油车除了安装微粒过滤装置,通常还会采用喷射柴油尾气处理液处理有毒的氮氧化物。

  那么,什么是车用尿素溶液?

  车用尿素又称柴油机尾气处理液,是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,外型无色、透明且清澈,它被装在尿素罐内,当发现排气管中有氮氧化合物时,尿素罐自动喷出车用尿素,两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水排出,是重型柴油车达到国五排放标准的必备产品。

  使用劣质尿素溶液有什么危害?

  劣质尿素损害尿素泵

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  车用尿素生产标准严格,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,一些企业为降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,但这样生产的车用尿素无法满足使用要求,属于不合格产品。

  用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

  劣质尿素 损坏尿素喷嘴

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  尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液冷却效果,尿素喷嘴容易出现损坏的情况。

  劣质尿素 损坏计量泵

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  浓度不达标,将导致排放超标故障出现,最终体现为发动机扭矩立即降低,车辆无力,会升高溶液的冰点。在寒冷工况下,会导致计量泵冻坏。

  劣质尿素 消耗快损失金钱

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  国标尿素浓度为32.5%,劣质尿素浓度通常在17%-25%之间,尿素在燃烧过程中,燃烧的只是其中的尿素含量部分,所以劣质尿素的消耗量是国标尿素的一倍之多,费事费钱!

  劣质尿素 结晶体堵塞管路

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  长时间不用或使用劣质车用尿素,尿素结晶会堵塞管路、喷头以及泵体,导致局部或者整个系统损坏,维修费用不会太低。

  另外,在尾气处理装置中,喷嘴所处的环境温度非常高,正常工作的话,尿素可以起到一部分的降温作用,如果停止工作,很容易烧坏