车用尿素溶液是尾气排放系统配套的催化还原剂

作者:admin发布时间:2018-09-13浏览量:
  车用尿素溶液,俗称AdBlue,就是与柴油发动机尾气排放系统(SCR系统)配套的催化还原剂。虽然车用尿素溶液和柴油是分别添加在车上的两个不同的容器,但SCR系统会将柴油和车用尿素溶液按比例添加使用,系统是经过精确设计,致使柴油均匀分配,充分燃烧,排放系统更加畅通,从而柴油的利用率更高,使得用量更少,这也是长期统计所得数据。与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高出30%,排放产生的温室效应比汽油低45%,因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋。然而,柴油机的有害颗粒物排放过大, 这就需要严格的排放法规对柴油发动机的尾气排放进行规制和监督。

  柴油机现在广泛用于客车和货车上,就是因为它具有良好的燃油经济性、动力性、耐久性。柴油车的HC、CO等排放量比汽油车低,但其NOx和PM远高于汽油车。随着我国机动车尾气排放标准的提升,国四标准的推出,柴油车的污染物排放标准将提升,因而需要采取措施降低柴油车NOx和PM的排放量。车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物,由高纯度尿素和去离子水混合而成,是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR(选择性催化还原)系统,是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。